Ansaugkrümmerdichtung / Ansaugdichtung für Fahrzeug

Motor / Riementrieb Autoersatzteil: Ansaugkrümmerdichtung / Ansaugdichtung

Defekte an der Dichtung des Ansaugkrümmers erkennen und beheben

Die Dichtung am Ansaugkrümmer kann mit folgendem Test überprüft werden: stoppen Sie den Motor und bringen Sie Rauch durch das Filterrohr ein. Achten Sie dabei darauf, wie viel Druck die Pumpe benötigt. Sollte die Dichtungen nicht korrekt schließen, werden Sie das daran erkennen, dass Rauch aus dem System austreten kann. Führen Sie zudem eine Sichtprüfung durch. Dichtungen können zum Beispiel verbrennen. Das wird bei einer visuellen Überprüfung leicht erkennbar sein.

Folgende Anzeichen deuten darauf hin, dass die Ansaugkrümmerdichtung möglicherweise kaputt ist und einer Überprüfung bedarf:

  • Fremdgeräusche der Luftzufuhr während der Motor läuft
  • Motor hat zu wenig Strom
  • Motor läuft nur mit Fehlern
  • Kühlmittel oder Öl leckt
  • Sensor zeigt eine falsche Mischung an

Mögliche Gründe dafür, dass die Ansaugkrümmerdichtung ausfällt

Ist die Dichtung verschlissen oder gerissen, so sind das die häufigsten Gründe dafür, dass sie ihren Dienst nicht mehr tun kann. Handelt es sich bei der Dichtung um ein Bauteile minderwertiger Qualität, so wird es schneller kaputtgehen, als ein hochwertiges Teil.

Sollte die Dichtung am Ansaugkrümmer starken Vibrationen ausgesetzt sein, so reduziert dass die Haltbarkeit weiter. Ist der Motor überhitzt oder gibt es aus anderen Gründen extreme Temperaturschwankungen, so ist auch das ein Grund dafür, dass die Dichtung vorzeitig ausfällt.

Ansaugkrümmerdichtungen ersetzen

Eine Reparatur der Dichtung ist nicht möglich. Die Komponente kaputt ist, muss sie ausgetauscht werden. Der Ersatz geschieht idealerweise in einer Werkstatt. Wenn Sie jedoch auch selbst über einige Erfahrung in der Reparatur von Autos haben, so können Sie die Arbeit auch selbst durchführen. Das geht folgendermaßen:

  1. Druck im Motorvorschubsystem reduzieren
  2. Minuspol der Batterie trennen
  3. Sicherheitsclip entfernen
  4. Schlauch vom Luftschlauchanschluss und vom Entlüftungssystem des Kurbelgehäuses trennen
  5. Luftschlauch und Drosselschlauch abziehen
  6. Schirm von der stationären Steuerverdrahtung entfernen und Motorabdeckplatte abbauen
  7. Schlauch von der Kraftstoffzufuhr und vom Kraftstoffrahmenanschluss trennen
  8. Kraftstoffrahmen demontieren, welcher am Ansaugkrümmer angebracht ist
  9. Vakuumsschlauch vom Bremspedal entfernen. Belüftungsschlauch abbauen
  10. Gaskabel vom Halter trennen
  11. Befestigungen welche den Ansaugkrümmer sowohl am Zylinderkopf als auch am Halter fixieren, lösen
  12. alte Dichtung entfernen, Montageplatz reinigen und die neuen Dichtungen einbauen
  13. Fügen Sie das System wieder zusammen, indem Sie die genannten Schritte in umgekehrter Reihenfolge durchführen

Die konkrete Reparatur an Ihrem Wagen wird sich je nach Fahrzeugmodell unterscheiden. In den technischen Unterlagen Ihres Wagens finden Sie die konkreteren Hinweise.

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