Kraftstoffpumpenrelais für Fahrzeug

Kraftstoffanlage Autoersatzteil: Kraftstoffpumpenrelais

Fehler am Kraftstoffpumpenrelais erkennen und beheben

Um die einwandfreie Funktion des Kraftstoffpumpenrelais zu überprüfen, wird eine spezielle Prüflampe benötigt. Zum Test muss einer der Kontakte mit dem Stift verbunden werden, welcher zur Steuereinheit führt. Der zweite Kontakt muss mit dem Hauptrelais verbunden werden. Schalten Sie danach die Zündung an. Sollte das Licht nicht angeben, so können Sie daran erkennen, dass das Relais kaputt ist.

Schließen Sie die Stifte, welche mit der Batterie verbunden sind, sowie die Kabel an der Kraftstoffpumpe mit einer Drahtbrücke. Sollte die Pumpe angehen, nachdem die Zündung betätigt wurde, so können Sie daran ebenfalls erkennen, dass das Relais kaputt ist.

Einen weiteren Test können wir empfehlen. Dieser gibt Ihnen absolute Sicherheit darüber, ob Ihr Relais kaputt ist. Der Test besteht darin, dass Sie ein Relais installieren, bei dem Sie wissen, dass es einwandfrei funktioniert.

Folgende Anzeichen deuten darauf hin, dass das Kraftstoffpumpenrelais möglicherweise kaputt ist und einer Wartung bedarf:

  • Kraftstoffpumpe läuft durchgehend und geht auch dann nicht aus, wenn die Höchstgeschwindigkeit erreicht ist.
  • Sobald die Zündung angeschaltet ist, kann kein Pumpengeräusch wahrgenommen werden
  • Akku wird schnell leer

Mögliche Gründe dafür, dass das Kraftstoffpumpenrelais ausfällt

Wenn das Relais schon lange in Gebrauch ist, so kann es leicht passieren, dass Relaiskontakte verschleißen. Auch die Rückzugsfeder wird nach einiger Zeit an Spannung verlieren. Sind die Kontaktpunkte schlecht, so kann der elektrische Strom nicht richtig fließen. Die Kontakte werden so schnell durchbrennen.

Nicht selten liegt der Grund für ein ausgefallenes Relais auch in einer verstopften Kraftstoffpumpe. Ist die Kraftstoffpumpe verstopft, so wird sich der Spannungspegel erhöhen und die Belastung auf den Kontaktpunkten steigt. Die Kontaktpunkte verbrennen so nach einiger Zeit. Wenn Sie sich dafür entscheiden sollten, den Filter der Kraftstoffpumpe zu spät oder unprofessionell zu wechseln, so hat dies den gleichen Effekt.

Ist der Gehäuseverschluss kaputt, so wird auch dies Auswirkungen aufs Relais haben. Dringen Dreck und Feuchtigkeit ein, so führt dies zur Bildung von Rost an den Kontaktstellen, die Leuchte kann blockieren und die Isolation kann brechen. Ein Kurzschluss ist dann nicht selten die Folge.

Das Kraftstoffpumpenrelais ersetzen

Das Kraftstoffpumpenrelais zu reparieren macht keinen Sinn. Wenn es kaputt ist, muss es ausgetauscht werden. Ein neues Relais einzubauen ist nicht sehr schwierig. Auch wenn Sie kein Profi sind. Um das Relais auszutauschen zu können, müssen Sie zunächst in den technischen Unterlagen Ihres Wagens nachsehen, wo sich das Relais genau befindet. In der Regel ist es im Motorraum im Sicherungskasten installiert. Bei manchen Fahrzeugen finden Sie das Relais aber auch im Armaturenbrett, im Kofferraum, im Rücksitz oder im Bereich um das Handschuhfach.

Wenn das neue Relais eingebaut ist, müssen Sie sicherstellen, dass es wie in den technischen Unterlagen vorgesehen funktioniert. Wenn keine korrekte Überprüfung stattfindet, so wird das dramatische Auswirkungen auf das ganze Kraftstoffsystem haben.

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