Kurbelwellenriemenscheibe / Kurbelwellenscheibe für Fahrzeug

Motor / Riementrieb Autoersatzteil: Kurbelwellenriemenscheibe / Kurbelwellenscheibe

Fehler an der Kurbelwellenriemenscheibe erkennen und beheben

Sie sollten die Kurbelwellenriemenscheibe alle 60.000 km überprüfen. Sollten die Kunststoffteile verschlissen sein oder sollten Sie Risse finden, sollten die Metall- oder Gummiteile gespalten sein, Risse am Behälter oder mehrfarbige Flecken auf der Gehäuseaußenseite zu finden sein, so ist dies alles ein Hinweis darauf, dass die Kurbelwellenriemenscheibe ersetzt werden muss.

Sollten Sie keinerlei Defekte wahrnehmen können, so bedeutet dies nicht unbedingt, dass die Kurbelwellenriemenscheibe noch intakt ist. Um herauszufinden, ob das Bauteil seine Arbeit noch macht, müssen Sie es genauer überprüfen. Markieren Sie dazu die Scheibe von ihrer Mitte bis zum Ende. Starten Sie dann den Motor und lassen Sie ihn etwas laufen. Danach wird der Motor abgeschaltet und Sie können nachsehen, ob die Markierungen noch übereinstimmen.

Folgende Anzeichen deuten darauf hin, dass die Kurbelwellenriemenscheibe möglicherweise kaputt ist und einer Wartung bedarf:

  • Band vorzeitig zerstört
  • Im Fahrzeuginneren sind Vibrationen spürbar
  • Bei laufendem Motor sind Fremdgeräusche unter der Motorhaube zu hören. Dabei handelt es sich vor allem um pfeifende Geräusche
  • Relais oder Sicherung ist durchgebrannt

Mögliche Gründe dafür, dass die Kurbelwellenriemenscheibe defekt ist

Die Lebensdauer der Kurbelwellenriemenscheibe ist begrenzt. Das Bauteil gehört zu den Verbrauchsgüter und muss regelmäßig ausgetauscht werden. In der Regel kann die Scheibe bis zu 120.000 km halten.

Sollte die Kurbelwellenriemenscheibe vorzeitig kaputt gehen, so kann dies zum Beispiel daran liegen, dass sie einer aggressiven Umgebung ausgesetzt ist. Äußere Faktoren, die der Riemenscheibe zusetzen sind zum Beispiel Temperaturschwankungen, Chemikalien, Öl oder Kraftstoff und auch Wasser. Eingedrungene Fremdstoffe können dazu führen, dass die Dämpfer und auch die Lager schnell verschleißen. Die Komponente ist dann nicht mehr richtig geschützt.

Die Bedingungen in denen die Riemenscheibe arbeitet sind entscheidend dafür, wie lange sie halten wird. Wird Ihr Wagen häufig in der Stadt bei niedrigen Drehzahlen und stetigem Beschleunigen und wieder Bremsen benutzt, so belastet das die Riemenscheibe stark.

Ist die Riemenscheibe falsch eingebaut worden, so ist auch das ein häufiger Grund dafür, dass sie ausfällt. Ein falscher Einbau hat seine Ursache häufig in unpassenden Werkzeug, in der Benutzung alter Schrauben oder in Gewaltanwendung bei der Befestigung. Bei dererlei Behandlung kann die Komponente leicht brechen. Überprüfen Sie, wenn die Riemenscheibe eingebaut worden ist, wie die Antriebskomponente ausgerichtet ist. Wir empfehlen Ihnen zudem, das Band auszutauschen, da die Riemenscheibe ansonsten leichter schnell verschleißt.

Häufig ist es sinnvoll, dass wenn die Riemenscheibe ausgetauscht wird auch andere Bauteile gewechselt werden, die mit der Riemenscheibe verbunden sind. Das kann beispielsweise die Klimaanlage sein oder die Batterie.

Die Kurbelwellenriemenscheibe austauschen

Falls die Kurbelwellenriemenscheibe kaputt ist, sollte sie ausgetauscht werden. Es ist nicht schwer den Austausch selbst vorzunehmen, sie werden aber Spezialwerkzeuge brauchen: neben der neuen Riemenscheibe ist auch ein Hebel, ein Abzieher, Eingriff und einen Wagenheber notwendig. Folgende Schritte müssen Sie vornehmen, um die Kurbelwellenriemenscheibe auszutauschen:

  1. Heben Sie den Wagen mit einem Wagenheber an
  2. Vorderräder entfernen
  3. Haube, Lichtmaschine, Riemen und Luftfilter entfernen
  4. Halten Sie die Scheibe mit dem passenden Werkzeug und lösen Sie die Schrauben. Hierfür wird ein Schraubenschlüssel in der passenden Größe und auch ein Brecheisen gebraucht
  5. mit dem Abzieher die Riemenscheibe entfernen
  6. Verankerung von Schmutz befreien und fetten
  7. neue Komponente installieren und die genannten Schritte umgekehrter Reihenfolge durchführen. Achten Sie darauf, dass Sie den Befestigungsbolzen mit dem passenden Drehmoment anziehen. Die entsprechenden Werte finden Sie in den technischen Unterlagen Ihres Wagens.
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