Öldruckschalter / Öldrucksensor für Fahrzeug

Elektrik Autoersatzteil: Öldruckschalter / Öldrucksensor

Fehler am Öldrucksensor erkennen und beheben

Der Öldrucksensor kann durch Sie selbst untersucht werden. Dazu muss dieser ausgebaut werden. Nach dem Ausbau installieren Sie ein mechanisches Manometer an der Stelle des Sensors. Nun kann der Öldruck gemessen werden. Sollte sich der Öldruck über 0.65 bar befinden und sollten die Umdrehungen zunehmen. so werden Sie daran erkennen können. dass der Sensor kaputt ist. In einem nächsten Schritt muss der elektronische Kreislauf überprüft werden. Sollte ein Schaden vorhanden sein oder sollte es einen Kurzschluss an den Kontakten geben. dann ist das der Grund dafür. dass einen Defekt vorliegt.

Folgende Anzeichen deuten darauf hin. dass der Öldrucksensor möglicherweise kaputt ist und einer Überprüfung bedarf:

  • der Öldruck liegt bei hohen Drehzahlen zwischen 4.5 und 6.5 bar
  • die Öldruckleuchte am Armaturenbrett leuchtet auch bei normalem Ölstand

Mögliche Gründe dafür. dass der Öldrucksensor kaputt ist

Ist Schmutz oder Feuchtigkeit eingedrungen. so hat dies einen negativen Einfluss auf die Komponente. Eingedrungene Fremdstoffe führen dazu. dass sich an den Kontaktstellen Rost bildet. Sollten Sie Öl minderwertiger Qualität benutzt haben oder Öl schlechter Viskosität verwenden. so kann dies zu Verunreinigungen führen. Sollte auf den Sensor zu viel Kraft ausgeübt werden. können dadurch Beschädigungen entstehen. Die Einheit wird eventuell ausfallen. Sollten Sie Ihren Wagen häufig mit kaltem Motor starten oder sollte die Stromkreisspannung höher sein als normal. so können Sicherungen durchbrennen. Auch der elektrische Stecker kann beschädigt werden oder ein Kurzschluss der Verdrahtung entstehen.


Austausch und Reparatur des Öldrucksensor

Defekte können vermieden werden. wenn die Dichtung regelmäßig ausgetauscht und das Bauteil gründlich gereinigt wird. Vor allem in der Nähe der Montageplätze sollte der Sensor sauber gehalten werden. Scharfe Werkzeuge sollten nicht benutzt werden. Dadurch könnte der Sensor beschädigt werden.

Wenn der Sensor kaputt ist. muss ersetzt werden.

Führen Sie für den Ersatz des Sensors folgende Schritte aus:

  1. Montageabdeckplatte abnehmen
  2. Kabel trennen und Sensor entfernen
  3. Neues Bauteil mit flüssigem Dichtmittel behandeln und den neuen Sensor einbauen
  4. Komponente wieder zusammenfügen
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Produktinformation
  • Steckergehäuseform: oval
  • Betriebsart: hydraulisch
  • Gewindemaß: M 10
  • Gewindesteigung [mm]: 1
  • Pol-Anzahl: 1
  • Schaltpunkt von [bar]: 0,55
  • Schaltpunkt bis [bar]: 0,85
  • Farbmarkierung: braun
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Produktinformation
  • Schaltpunkt von [bar]: 1,2
  • Schaltpunkt bis [bar]: 1,6
  • Außengewinde [mm]: M10 x 1
  • Anschlussanzahl: 1
  • Farbe: schwarz
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
  • Gewicht[kg]: 0,031
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Produktinformation
  • Steckerausführung: Flachstecker
  • Betriebsart: hydraulisch
  • Gewindemaß: M 10
  • Gewindesteigung [mm]: 1
  • Pol-Anzahl: 1
  • Schaltpunkte [bar]: 0,3
  • Farbmarkierung: braun
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Produktinformation
  • Gewindemaß: M10x1
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Produktinformation
  • Pol-Anzahl: 1
  • Schalterdruck von [bar]: 0,15
  • Schalterdruck bis [bar]: 0,43
  • Gewindemaß: M 10x1
  • Farbe: schwarz, braun
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
  • Schlüsselweite: 24
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Produktinformation
  • Anzugsdrehmoment von [Nm]: 20
  • Schalterdruck von [bar]: 0,35
  • Schalterdruck bis [bar]: 0,55
  • Nennspannung [V]: 12
  • Anschlussanzahl: 1
  • Entspricht dem Originalteil in Farbe: blau
  • Gewindemaß: M10x1
  • Schalterfunktion: Öffner
  • Schlüsselweite: 24
  • Stromstärke [A]: 0,25
  • Toleranz [%]: 15
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Produktinformation
  • Anzugsdrehmoment von [Nm]: 50
  • Schalterdruck von [bar]: 0,2
  • Schalterdruck bis [bar]: 0,5
  • Nennspannung [V]: 12
  • Anschlussanzahl: 1
  • Entspricht dem Originalteil in Farbe: braun
  • Gewindemaß: M12x1,5
  • Schalterfunktion: Öffner
  • Schlüsselweite: 24
  • Stromstärke [A]: 0,25
  • Toleranz [%]: 10
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