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Zündanlage / Glühanlage Autoersatzteil: Glühzeitsteuergerät

Fehler am Glühkerzenrelais erkennen und beheben

Sie können leicht selbst herausfinden, ob das Glühkerzenrelais einen Fehler hat. Zur Überprüfung wird eine Testlampe oder ein Multimeter benötigt.

Schließen Sie zur Überprüfung die Anschlüsse der Testlampe an das Relais an. Stellen Sie sie auf 12 V ein. Wenn die Lampe leuchtet, so können Sie davon ausgehen, dass das Relais gut funktioniert. Wenn Sie ein Multimeter angeschlossen haben, so müssen sich die Messwerte verändern. Auch ein Klicken muss zu hören sein. Sollte kein Impuls kommen, so bleibt der Klick aus. Sollten am Multimeter keine veränderten Messwerte zu sehen sein, so ist das der Beweis dafür, dass sich die Relaiskontakte nicht korrekt schließen.

Als nächstes sollte das Multimeter in den Widerstandsmodus gestellt werden. Messen Sie dann den Widerstand zwischen den einzelnen Gewindestiften am Relais. Sollten Sie dabei feststellen können, dass die Kontakte teilweise unterbrochen sind, so muss das Relais gewechselt werden.

In vielen modernen Fahrzeugen ist heute ein Zweistufen-Glühkerzensystem installiert. Wenn das bei Ihrem Wagen so ist, so müssen Sie zu der oben genannten Überprüfung den Widerstand zwischen den beiden Kontaktpunktepaaren messen.

Folgende Anzeichen deuten darauf hin, dass das Glühkerzenrelais möglicherweise kaputt ist und einer Wartung bedarf:

  • beim Drehen des Zündschlüssel ist kein typisches Klicken zuhören
  • nach dem Start leuchtet die Glühkerzenanzeige weiter oder die Anzeige geht überhaupt nicht an
  • Fehlermeldung des Reisecomputers
  • erschwerter Motorstart bei geringen Außentemperaturen

Mögliche Gründe dafür, dass das Glühkerzenrelais ausfällt

Wenn das Glühkerzenrelais ausfällt, so hat dies die Ursache häufig in der Abschirmung des Gehäusedeckel. Auch eingedrungener Dreck und Feuchtigkeit im Relais können Fehler verursachen. Durch diese Fremdstoffe können die Kontaktstellen ausfallen. Angesammelter Schmutz führt auch dazu, dass sich die beweglichen Teile nicht mehr frei bewegen können. Wenn das der Fall ist und das System derart blockiert, können sich die Relaiskontakte nicht mehr richtig öffnen. Auch bei eingeschaltetem Stromkreislauf kann der Strom nicht richtig fließen. Dadurch erhitzt sich das System und verbrennt.

Hitze, Feuchtigkeit und auch Vibrationen setzen dem Relaisgewinde zu. Sie zerstören die Isolierung und sorgen dafür, dass sich der Kreislauf schwerer schließt. Schließlich kann das Gewinde brechen.

Ist das Relais mechanisch verschlissen, so werden seine Einzelteile leicht überhitzen. Das führt dazu, dass das Teil bricht oder an den Verbindungen Risse entstehen.

Sollte das Relais häufiger defekt sein, so empfehlen wir Ihnen zu prüfen, ob die Spannung stabil ist. Die Parameter des Relais müsse mit den technischen Daten in Ihrem Handbuch übereinstimmen. Sie sollten das unbedingt überprüfen.

Das Glühkerzenrelais reparieren bzw. ersetzen

Haben Sie am Relais einen Defekt erkannt, so sollten Sie die Kontakte reinigen und die Elemente festziehen. Nicht selten kann damit das Relais wieder in Stand gesetzt werden. Sollte es echte Defekte am Relais geben, so muss es ausgetauscht werden. Das können Sie in der Regel selbst tun. Führen Sie dazu folgende Schritte aus:

  • Zündung ausschalten
  • Minuspol von der Batterie trennen
  • Deckel der ECU-Abdeckung abschrauben
  • Deckel entfernen
  • Relaisverdrahtung abziehen
  • Halter und Teil trennen
  • neues Relais einbauen
  • System komplett überprüfen
Originalteile: Vorglührelais für Ihr Auto
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