Zahnriemensatz mit Wasserpumpe für Fahrzeug

Riementrieb / Kettentrieb Autoersatzteil: Zahnriemensatz mit Wasserpumpe

Die Wasserpumpe ist mit Bolzen an der Vorderwand des Zylinderblocks befestigt. Zwischen dem Block und dem Pumpengehäuse ist eine Dichtung eingelegt. Was die Pumpengehäuse betrifft, es hat zwei Rohrstutzen. Einer, der Seitenstutzer, verbindet den Hohlraum des Wasserpumpenlaufrades mit dem unteren Kühlerschlauch. Der andere, der obere Rohrstutzer ist mit dem Thermostatgehäuser verbunden. Der Thermostat ist in diesem Fall für die automatische Temperaturregelung des Wassers notwendig, um den Prozess der Erwärmung des Motors nach dem Start zu beschleunigen. Die Wasserpumpe-Antriebe unterscheiden sich an verschiedenen Motortypen.

Bei Kraftfahrzeugen mit Vierzylinder-Motor oder einem Dieselmotor befindet sich dieser Teil auf der linken Seite des Motors und wird mit Hilfe eines Keilriemens getrieben. Besitzer solcher Fahrzeugen müssen berücksichtigen, dass ohne Wasserpumpe-Keilriemen ist das Autofahren unmöglich, denn eine Folge davon kann ein ernsthafter Motorschaden werden. In Autos mit Fünfzylinder-Motor befindet sich die Wasserpumpe auf der linken Seite des Motors, wird aber bei einem Zahnriemen getrieben.

Wasserpumpen sind gewöhnlich recht zuverlässig, haben einen hohen Ausbeutungsgrad und erfordern keine Wartung. Die Normalleistung von modernen Pumpen beträgt etwa 50.000 Km. Gleichzeitig kann dieser Teil nicht repariert werden. Wenn Sie bei der Arbeit der Wasserpumpe ein Kratzengeräusch hören oder Undichtigkeiten auf seiner Oberfläche bemerken, dann muss er leider ersetzt werden. Um eine neue Wasserpumpe zu installieren, werden Sie für Autos mit Vierzylinder-, Sechszylinder- und Dieselmotoren neue Dichtungen benötigen. Wenn Sie ein Fahrzeug mit einem Fünfzylinder-Motor haben, dann benötigen Sie für den Ersatz der Wasserpumpe einen neuen Dichtring.

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