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Antriebswellengelenk BMW E24 M635 CSi 286 PS Benzin 04.1984 - 12.1988

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Antriebswellengelenk SKF VKJA 8810 6er M635 CSi Original
SKF VKJA 8810 Antriebswellengelenk BMW E24 M635 CSi 286 PS Benzin Kosten
Gelenksatz, Antriebswelle SKF VKJA 8810
Schaltgetriebe, Vollautomatik, getriebeseitig, Hinterachse, radseitig
Artikelnummer: VKJA 8810
0/5
Details
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Vollautomatik
    • Einbauposition: getriebeseitig, Hinterachse, radseitig
  • Länge [mm]: 32
  • Gelenkart: Gelenkscheibe
  • mechanisch bearbeitet: mit Einstich im Innenteil (innen)
  • Durchmesser [mm]: 108
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 28
  • Lochkreis-Ø [mm]: 94
  • Bohrungsdurchmesser [mm]: 10,5
  • Anzahl der Bohrungen: 6
  • Lochanzahl: 6
  • Zustand: Brandneu
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Gleichlaufgelenk SPIDAN 20426 6er M635 CSi Original
SPIDAN 20426 Antriebswellengelenk BMW E24 M635 CSi 286 PS Benzin Kosten
  • SPIDAN 20426 Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, radseitig, getriebeseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts, mit Fett, mit Kappe, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) M635 CSi 210 kW
  • SPIDAN 20426
Gelenksatz, Antriebswelle SPIDAN 20426
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, radseitig, getriebeseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts, mit Fett, mit Kappe, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Artikelnummer: 20426
0/5
Details
    • für Modellreihenbaumuster: M635
    • Einbauposition: radseitig, getriebeseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Länge [mm]: 32
  • Gelenkart: Gelenkscheibe
  • mechanisch bearbeitet: ohne Einstich im Innenteil
  • Gelenkdurchmesser [mm]: 108
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Kappe
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 28
  • Lochkreis-Ø [mm]: 94
  • Bohrungsdurchmesser [mm]: 10,20
  • Anzahl der Bohrungen: 6
  • Neuteil
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Fett
  • Material Faltenbalg: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
  • Zustand: Brandneu
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Gelenksatz Antriebswelle LÖBRO 302294 6er M635 CSi Original
LÖBRO 302294 Gleichlaufgelenk BMW E24 M635 CSi 286 PS Benzin Kosten
  • LÖBRO 302294 Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, radseitig, getriebeseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts, mit Fett, mit Kappe, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) M635 CSi 210 kW
  • LÖBRO 302294
Gelenksatz, Antriebswelle LÖBRO 302294
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, radseitig, getriebeseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts, mit Fett, mit Kappe, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Artikelnummer: 302294
0/5
Details
    • für Modellreihenbaumuster: M635
    • Einbauposition: radseitig, getriebeseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Länge [mm]: 32
  • Gelenkart: Gelenkscheibe
  • mechanisch bearbeitet: ohne Einstich im Innenteil
  • Gelenkdurchmesser [mm]: 108
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Kappe
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 28
  • Lochkreis-Ø [mm]: 94
  • Bohrungsdurchmesser [mm]: 10,20
  • Anzahl der Bohrungen: 6
  • Neuteil
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Fett
  • Material Faltenbalg: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
  • Zustand: Brandneu
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Antriebsgelenk EAI CV23005K 6er M635 CSi Original
EAI CV23005K Antriebswellengelenk BMW E24 M635 CSi 286 PS Benzin Kosten
Gelenksatz, Antriebswelle EAI CV23005K
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Hinterachse
Artikelnummer: CV23005K
0/5
Details
    • Einbauposition: Hinterachse
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Innenverzahnung Radseite: 28
  • Durchmesser [mm]: 108
  • Zustand: Brandneu
OEM-Nummern
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Gelenk Antriebswelle QUINTON HAZELL QVJ867 6er M635 CSi Original
QUINTON HAZELL QVJ867 Antriebswellengelenk BMW E24 M635 CSi 286 PS Benzin Kosten
Musterbild
Gelenksatz, Antriebswelle QUINTON HAZELL QVJ867
Schaltgetriebe, Vollautomatik, radseitig, getriebeseitig
Artikelnummer: QVJ867
0/5
Details
    • Einbauposition: radseitig, getriebeseitig
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Vollautomatik
  • Zustand: Brandneu
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Gelenksatz OPTIMAL CT-1046 6er M635 CSi Original
OPTIMAL CT-1046 Gleichlaufgelenk BMW E24 M635 CSi 286 PS Benzin Kosten
  • OPTIMAL CT-1046 Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Hinterachse links, Hinterachse rechts, getriebeseitig, radseitig M635 CSi 210 kW
  • OPTIMAL CT1046
Gelenksatz, Antriebswelle OPTIMAL CT-1046
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Hinterachse links, Hinterachse rechts, getriebeseitig, radseitig
Artikelnummer: CT-1046
0/5
Details
    • Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts, getriebeseitig, radseitig
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Länge [mm]: 32
  • Gelenkart: Gelenkscheibe
  • Gelenkdurchmesser [mm]: 108
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 28
  • Zustand: Brandneu
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