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Antriebswellengelenk BMW E23 735i 218 PS Benzin 09.1979 - 09.1982

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Einbauposition
Antriebswellengelenk LÖBRO 302294 7er 735i Original
LÖBRO 302294 Antriebswellengelenk BMW E23 735i 218 PS Benzin Kosten
  • LÖBRO 302294 Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, radseitig, getriebeseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts, mit Fett, mit Kappe, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) 735i 160 kW
  • LÖBRO 302294
Details
    • Baujahr ab: 09/1981
    • Einbauposition: radseitig, getriebeseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Länge [mm]: 32
  • Gelenkart: Gelenkscheibe
  • mechanisch bearbeitet: ohne Einstich im Innenteil
  • Gelenkdurchmesser [mm]: 108
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Kappe
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 28
  • Lochkreis-Ø [mm]: 94
  • Bohrungsdurchmesser [mm]: 10,20
  • Anzahl der Bohrungen: 6
  • Neuteil
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Fett
  • Material Faltenbalg: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
  • Zustand: Brandneu
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Gleichlaufgelenk SPIDAN 20459 7er 735i Original
SPIDAN 20459 Antriebswellengelenk BMW E23 735i 218 PS Benzin Kosten
  • SPIDAN 20459 Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, radseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts, mit Fett, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) 735i 160 kW
  • SPIDAN 20459
Details
    • Baujahr bis: 09/1981
    • Einbauposition: radseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Länge [mm]: 40
  • Gelenkart: Gelenkscheibe
  • mechanisch bearbeitet: ohne Einstich im Innenteil
  • Gelenkdurchmesser [mm]: 108
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 28
  • Lochkreis-Ø [mm]: 94
  • Bohrungsdurchmesser [mm]: 10,20
  • Anzahl der Bohrungen: 6
  • Neuteil
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Fett
  • Material Faltenbalg: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
  • Zustand: Brandneu
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OEM-Nummern
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Gelenksatz Antriebswelle RIDEX 5J0392 7er 735i Original
RIDEX 5J0392 Gleichlaufgelenk BMW E23 735i 218 PS Benzin Kosten
  • RIDEX 5J0392 Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, getriebeseitig, mit Gummi-Manschette 735i 160 kW
  • RIDEX 5J0392
  • RIDEX 5J0392 735i 218 PS Benzin
  • RIDEX 5J0392 EAN 4064138138574
  • 5J0392 RIDEX Antriebswellengelenk
  • 5J0392 für M30B35(346EC) 735i Benzin
  • 5J0392
  • 5J0392 735i M30 B35 (346EC) 735i BMW E23
Details
    • Baujahr bis: 09/1981
    • Einbauposition: radseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Einbauposition: getriebeseitig
  • Länge [mm]: 40,00
  • Gelenkart: Gelenkscheibe
  • mechanisch bearbeitet: ohne Einstich im Innenteil
  • Gelenkdurchmesser [mm]: 108,00
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Gummi-Manschette
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 28
  • Lochkreis-Ø [mm]: 94,00
  • Bohrungsdurchmesser [mm]: 10,20
  • Anzahl der Bohrungen: 6
  • Zustand: Brandneu
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Antriebsgelenk LÖBRO 302291 7er 735i Original
LÖBRO 302291 Antriebswellengelenk BMW E23 735i 218 PS Benzin Kosten
  • LÖBRO 302291 Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, radseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts, mit Fett, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) 735i 160 kW
  • LÖBRO 302291
Details
    • Baujahr bis: 09/1981
    • Einbauposition: radseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Länge [mm]: 40
  • Gelenkart: Gelenkscheibe
  • mechanisch bearbeitet: ohne Einstich im Innenteil
  • Gelenkdurchmesser [mm]: 108
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 28
  • Lochkreis-Ø [mm]: 94
  • Bohrungsdurchmesser [mm]: 10,20
  • Anzahl der Bohrungen: 6
  • Neuteil
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Fett
  • Material Faltenbalg: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
  • Zustand: Brandneu
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Gelenk Antriebswelle SPIDAN 20426 7er 735i Original
SPIDAN 20426 Antriebswellengelenk BMW E23 735i 218 PS Benzin Kosten
  • SPIDAN 20426 Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, radseitig, getriebeseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts, mit Fett, mit Kappe, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) 735i 160 kW
  • SPIDAN 20426
Details
    • Baujahr ab: 09/1981
    • Einbauposition: radseitig, getriebeseitig, Hinterachse links, Hinterachse rechts
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Länge [mm]: 32
  • Gelenkart: Gelenkscheibe
  • mechanisch bearbeitet: ohne Einstich im Innenteil
  • Gelenkdurchmesser [mm]: 108
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Kappe
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 28
  • Lochkreis-Ø [mm]: 94
  • Bohrungsdurchmesser [mm]: 10,20
  • Anzahl der Bohrungen: 6
  • Neuteil
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Fett
  • Material Faltenbalg: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
  • Zustand: Brandneu
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Gelenksatz OPTIMAL CT-1048 7er 735i Original
OPTIMAL CT-1048 Gleichlaufgelenk BMW E23 735i 218 PS Benzin Kosten
Musterbild
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    • Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts, radseitig
    • Baujahr bis: 09/1981
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Länge [mm]: 40
  • Gelenkart: Gelenkscheibe
  • Gelenkdurchmesser [mm]: 108
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 28
  • Zustand: Brandneu
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Antriebswellengelenk Radseitig OPTIMAL CT-1046 7er 735i Original
OPTIMAL CT-1046 Antriebswellengelenk BMW E23 735i 218 PS Benzin Kosten
  • OPTIMAL CT-1046 Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Hinterachse links, Hinterachse rechts, getriebeseitig, radseitig 735i 160 kW
  • OPTIMAL CT1046
Details
    • Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts, getriebeseitig, radseitig
    • Baujahr ab: 09/1981
    • Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Länge [mm]: 32
  • Gelenkart: Gelenkscheibe
  • Gelenkdurchmesser [mm]: 108
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Verbindungswelle: 28
  • Zustand: Brandneu
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