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Die De Tomaso Fahrzeuge wurden zwischen 1959 und 2012 durch die italienische Firma De Tomaso Automobili hergestellt. Der Geschäftsmann Alejandro de Tomaso aus Argentinien hat das Unternehmen gegründet. Der Hauptsitz lag im italienischen Modena. Bekannt wurde das Unternehmen als Produzent von Sportfahrzeugen. Eingesetzt wurden die Wagen erst bei der Formel 1-Meisterschaft, sowie bei weiteren Wettbewerben. Heute sind zahlreiche Autos der Marke Sammlerstücke.

Technische Daten von De Tomaso-Fahrzeugen

Der Produzent realisierte zahlreiche Innovationen. Beispielsweise wurde das Vallelunga-Coupé hergestellt zwischen 1964 und 1968. Dies war das erste italienische Sportfahrzeug samt Mittelmotor-Anordnung. Zu weiteren Innovationen gehörte ein Rohrrahmen. Das Mangusta-Coupé (1961 bis 1971) besaß dabei ein ungewöhnliches Exterieur. Dabei wurde es von dem bekannten Designer Giorgetto Giugiaro aus Italien entworfen. Das Auto besaß Flügeltüren als eine Besonderheit.

Bei den Tomaso Fahrzeugen gab es leistungsstarke Motoren. Bei dem Mangusta-Coupé gab es vor allem die Windsor 4,7 Liter samt 306 PS Motoren. Die Rennfahrer konnten das Fahrzeug auf 250 km/h beschleunigen. Es gab in 4,9 Sekunden eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h. Das Gura Modell, welches von 1993 bis 2004 hergestellt wurde, konnte in 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Bei dem Pantera GT5-S Coupé, welches 1985 debütierte, gab es eine Maximalgeschwindigkeit von 270 km/h und es war eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,5 Sekunden möglich.

Die besagten Autos besaßen für die damalige Zeit eine erstklassige Ausstattung. So gab es bei dem Mangusta Modell schon im Jahr 1967 eine Klimaanlage, elektrische Fenster, sowie Bremsscheiben bei beiden Achsen. Zudem war der besagte Wagen im Vergleich zu Ferrari Sportwagen oder anderen Marken vergleichsweise günstig.

Die in den 1970er Jahren produzierte Deauville-Limousine besaß beispielsweise eine Einzelradaufhängung, sowie ein Sperrdifferenzial. Bei den Innenraum gab es auch Elemente aus Naturholz: allerdings gab es optional ebenfalls Lederpolster. Das Auto besaß zudem elektrische Fensterheber hinten und vorne, eine hydraulischer Servolenkung, sowie eine beheiztebare Heckscheibe.

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