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Die dreitürigen und fünftürigen Schräghecks Hyundai i30 (GD) feierten Ihre Premiere im Zuge der International Motor Show Germany. Sie wurden bis 2017 produziert. Die fünfsitzige Version wurde 2015 neu gestaltet. Große Beliebtheit in vielen Märkten erlangte sie wegen Ihrer Zuverlässigkeit. Beispielsweise wurde das Fahrzeug 2012 mit 5 Sternen während des Euro NCAP-Crashtests ausgezeichnet.
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Hyundai i30 (GD) Schrägheck: Die technischen Daten
Die Karosserie des Fahrzeug war 4.300 Millimeter lang, 1780 Millimeter breit und 1.470 Millimeter hoch. Das Fassungsvermögen des Kofferraums lag zwischen 325 und 1.375 Liter - je nachdem ob die Rücksitze umgeklappt waren. 150 Millimeter betrug die Bodenfreiheit. Die maximale Traglast wurde bei der dreitürigen Version mit 560 Kilogramm angegeben und bei der fünftürigen Version mit 635 Kilogramm. Die vordere Aufhängung war vom MacPherson-Typ und unabhängig und die die Hinterachse hatte eine mehrfache Verbindung und war ebenfalls unabhängig. Beide Achsen wurden mit Bremsscheiben ausgestattet.
Hauptversionen
Hyundai stellte über 10 verschiedene Versionen des Schräghecks Hyundai i30 (GD) über den Produktionzeitraum von 2011 bis 2017 vor. Es konnte aus Dieselfahrzeugen und Benzinern ausgewählt werden und die Fahrzeuge hatten alle einen Frontantrieb an Bord.
Die 1.0 T-GDi MT Version hatte einen DOHC-Reihen-Turbomotor mit drei Zylindern und Direkteinspritzung an Bord. Zwar hatte das Triebwerk nur einen geringen Hubraum, doch es hatte eine ziemlich hohe Leistung (120 PS). Deshalb lag die Beschleunigung des Fahrzeug von 0 auf 100 Stundenkilometer bei 11,1 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit wurde bei 190 Stundenkilometer erreicht.
Ausstattungspakete der i30 (GD) Schrägheck-Modelle
Hyundai bot das Fahrzeug in einigen Ausstattungspaketen an. Dazu gehörten Vision, Style, Citivision, Optima, Active, Classic, Comfort oder Start. Wenn das Start Basispaket ausgewählt wurde, wurde das Fahrzeug mit einer Servolenkung, einer Klimaanlage, einem Bordcomputer, selbststraffenden Sicherheitsgurten vorne und einem Notfall-Stopp-Signal System namens ESS ausgestattet.
Alle Fahrzeuge hatten Frontairbags an Bord. Wenn das beste Paket, Vision, ausgewählt wurde, hatten die Fahrzeuge zudem einen Knieairbags und einen Vorhangairbag an Bord. Zudem wurde das Fahrzeug mit einem ABS, einem ESP und einer Berganfahrhilfe ausgestattet. Außerdem hatten die Fahrzeuge Bi-Xenon-Scheinwerfer inklusive einer automatischen Nivellierung sowie eigener Waschanlage an Bord, sodass auch bei schlechtem Wetter komfortable mit dem Auto gefahren werden konnte. Kondensation wurde mit der Zwei-Zonen-Klimaanlage inklusive Luftionisator und Windschutzscheiben-Luftstrom verhindert. Das Multifunktionslenkrad war beheizt und mit Flex-Steering-Technology ausgestattet. Dies ermöglichte die Einstellung des Lenkrades auf bestimmte Geschwindigkeiten, um das Handling zu erleichtern. Das Multimedia-System hatte einen Anschluss für USB und eine Freisprechanlage mit Bluetooth-Technologie.