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Ersatzteile für MEGA: nützliche Informationen

Das französische Unternehmen Aixam-Mega fertigt seit 1992 die Fahrzeuge der Marke Mega. Dabei gründete man diese Firma, welche ihren Unternehmenssitz in der französischen Stadt Aix-les-Bains hat, 1983. Die eigentliche Modellpalette umfasste bis 2002 ausschließlich Sportwagen und Micro Cars. Dabei montierte man erstere als limitierte Serien in Handarbeit. Inzwischen stellt die Firma auch leichte Nutzfahrzeuge her, welche eine Zuladung von maximal 1.200 Kilogramm bieten.

Technische Fahrzeugspezifikationen der Marke Mega

Die Fahrzeugmotoren, die in den Mikroautos zum Einsatz kamen, sind besonders klein und kraftstoffeffizient. Dabei wurden von dem Unternehmen vor allem Elektromotoren oder Motorradmotoren mit einer Leistung von 5,4 PS eingesetzt. So erreichten die Autos eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Aus diesem Grunde braucht man in der Mehrzahl der Länder keinen Führerschein, um diese Wagen zu steuern. Auch die dreitürigen City-Schrägheckfahrzeuge, welche man in den 90er Jahren baute, verfügten über diese Motorenart.

In den Sportwagen des Typs Track (Baujahre 1992-1995) kam ein Mittelmotor zum Einsatz. Dieser verfügte über einen V12-Benzinmotor, welcher durch die Daimler AG gebaut wurde. Mit seinen 6 Litern Hubraum erreichte dieser Leistungen von maximal 388 PS, aber auch ein Maximaldrehmoment von 570 Nm. Die Fahrzeughöchstgeschwindigkeit von etwa 250 km/h war zum Vorstellungszeitpunkt wirklich herausragend. Den 1990 gebauten Sportwagen des Typs Centernair stattete man mit einem noch leistungsstärkeren V12-Fahrzeugmotor mit einer Maximalleistung von 455 PS aus, wodurch dieser in der Lage war, Geschwindigkeiten von maximal 300 km/h zu erreichen. Das Coupé mit der Bezeichnung Monte-Carlo (Baujahre 1996-1999) erreichte ebenfalls die genannte Höchstgeschwindigkeit. Für eine Beschleunigung aus dem Stand auf 100 Kilometer pro Stunde wurden nur 4,5 s benötigt.

Für einen Teil der Fahrzeugmodelle gab es auch einen Allradantrieb. Durch den gleichzeitigen Einbau einer Luftfederung erreichte man auch Geländetauglichkeit. Alle Fahrzeugachse des Typs Mega Track besaßen 4 Stoßdämpfer, was eine Erhöhung der Fahrzeugbodenfreiheit auf 30 cm gestattete.

Weil ein großer Teil der Fahrzeugmodelle einfach konstruiert war, profitierte man von einer kostengünstigen Wartung. Dabei verfügten die Microcars über Raddurchmesser welche unter 10 Zoll lagen. Die Kunststoffkarosserieteile montierte man direkt am Aluminiumrahmen.

Der Stahlrohrrahmen des Sportwagens von Typ Track wurde in die Sicherheitszelle eingefügt. Zur Gewichtsreduktion dieses Wagens stellte man alle Karosserieteile aus besonders leichten Verbundwerkstoffen her. Bei der Fahrzeugkarosserie des Models Mega Centenaire handelte es sich um eine so genannte Monocoque-Karosserie, deren Platten aus Kohlefasern hergestellt wurden. Der Einsatz dieses Materials war für die 90er Jahre sehr ungewöhnlich.

Der Innenraum des Fahrzeugtyps Track versprühte durch die Holzdekorelemente sowie die Lederverkleidung ein luxuriöses Ambiente. Sämtliche Fahrzeugsitze waren mit Seitenstützen ausgerüstet.

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