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Es handelt sich bei NSU um eine deutsche Firma, welche zwischen 1873 und 1969 Autos produzierte. Im Jahr 1968 gewann das Modell Ro 80 die Auszeichnung zum “Europäischen Fahrzeug des Jahres”. Im Jahr 1969 wurde die Firma ein Teil von dem Volkswagen Konzern. Es werden keine neuen Autos mehr von der Marke hergestellt. Beliebt ist das Spider Modell bei Oldtimer-Fans.

Technische Daten von den NSU-Fahrzeugen

Eine Besonderheit von den Spider-Cabriolets war der Wankelmotor, welcher von 1964 bis 1967 hergestellt wurde. Ein Hauptmerkmal von dem Motor war eine konstruktive Einfachheit. Es gab eine ziemlich niedrige Anzahl an Teilen. Dadurch wurden die Kosten für Fahrzeugteile für den NSU Spider verringert. Zudem war der Motor leicht und klein. Dabei lag der Hubraum bei nur 0,5 Liter. Es konnten 50 PS entwickelt werden, sowie 72 Nm Drehmoment. Das Fahrzeug konnte 155 km/h erreichen. Der Motor war im Hinterteil des Autos installiert. Dagegen installierte man den Kühler, sowie den Kraftstofftank vorne. Es gab in den erweiterten Besonderheiten von dem Auto zwei Gepäckräume. Davon lag einer vor dem Fahrgastraum und der zweite dahinter. Es gab Bremsscheiben an der Vorderachse.

Manche NSU-Fahrzeuge waren besonders wartungsfreundlich, wie das Coupé 1200/1200 C von 1967 bis 1973. Nach den Angaben von dem Produzenten konnte man bei dem Auto die Schlüsselkomponenten schnell austauschen. Das empfohlene Wartungsintervall lag bei 7500 km. Meistens besaßen die damaligen Wagen kürzere Wartungsintervalle. Dabei trug die Verzinkung von der Unterseite der Karosserie zu der Zuverlässigkeit von dem Coupés Typ 110 bei. Durch diese Innovation wurde die Korrosionsgefahr verringert.

Bei den 1967 bis 1977 produzierten Ro 80 gab es ein halbautomatisches Getriebe. Eine Besonderheit war das Fehlen von dem Kupplungspedal. Dadurch konnte die Motorleistung ideal genutzt werden. Dies hatte einen positiven Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Eine andere Besonderheit von dem Ro 80 war für die damalige Zeit der recht geringe Luftwiderstandsbeiwert in Höhe von 0,355. Die Limousine konnte dadurch auf 180 km/h beschleunigen.

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