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NEON II
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  • PLYMOUTH Neon Limousine ab 05.1994 Bj

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Zwischen 1928 und 2001 produzierte man die Plymouth Fahrzeuge in Nordamerika. Die Firma war ein Teil von der Chrysler Corporation. Gegründet wurde sie durch Walter Chrysler, um mit den Unternehmen General Motors und Ford zu konkurrieren und preiswertere Modelle anzubieten. Dabei lagen die Produktionsstätten im nordamerikanischen Auburn Hills, Michigan.

Technische Daten der Plymouth-Fahrzeuge

Die Wagen besaßen Hochleistungsmotoren. Beispielsweise besaße das Barracuda-Coupé von 1964 einen Commando V8 273-Benzinmotor. Bei dem Vergaser handelte es sich um einen Vierzylinder. Durch eine auf 10,5 erhöhte Verdichtung, sowie die Sportnockenwelle gab es eine Motorleistung von 235 PS. das Coupé gehörte zur Pony-Wagenklasse. In der zweiten Generation von dem Barracuda, die 1968 herauskam, gab es Chrysler-Motoren A318, sowie LA 340 samt 5,2 und 5,6 Liter Hubraum. Man erhöhte dabei die Leistung auf 300 PS. Später begann der Hersteller mit einer Montage von dem V8 HEMI 7 Liter, sowie 415 PS Motor in die Autos. Bei dem Coupé installierte man ein TorqueFlite-Automatikgetriebe.

Es handelte sich bei einem Unibody mit einer hohen Steifigkeit um eine revolutionäre Innovation für die nordamerikanische Fahrzeugindustrie. Zudem wurde auch die Korrosionsschutzbehandlung gründlicher. Beispielsweise wurde der Karosserietyp bei den Plymouth Fury Autos aus 1960 genutzt.

Das Design von den bei den 1950er Jahren präsentierten Modellen galt als innovativ. Beispielsweise wurde das Exterieur von den 1955 hergestellten Belvedere-Limousinen durch die Society of Illustrator als das Schönste ausgezeichnet.

Es gab ein außergewöhnliches Aussehen bei dem im Retro-Stil gestalteten Prowler-Roadster. Man produzierte diesen in einer limitierten Serie zwischen 1997 und 2002. Das Auto wurde per Hand montiert. Es gab neben einer Grundierung der Karosserie noch zwei Lackschichten. Dadurch konnte man Absplitterungen und Kratzer, die bei dem Gebrauch entstehen können, weniger auffällig.

Obwohl der Wagen günstig war, gab es ein großes Angebot an Extras. Beispielsweise waren manche Ausstattungspakete von der Plymouth Breeze Limousine, die man in den späten 1990er Jahren hergestellt hat, folgendermaßen ausgestattet: ein Tempomat, elektrische Fensterheber, elektrische Außenspiegel, ABS, eine Zentralverriegelung, sowie ein Schiebedach. Es gab serienmäßig ebenfalls eine Klimaanlage, sowie ein Audiosystem samt Kassettenspieler, sowie 6 Lautsprecher.

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