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Ersatzteile für Ihr Kraftfahrzeug
Es handelt sich bei dem Modell Subaru G3X Justy III (MHY) um einen fünftürigen Schrägheck. Das Modell wurde zwischen 2003 und 2007 hergestellt in Ungarn. Im Gegensatz zu dem Vorgängermodell baute man es auf einer unterschiedlichen Plattform. Es gab eine hohe Bodenfreiheit, sowie ein aggressives Design samt vorstehenden Radkästen, wie typisch bei einem Offroader.
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Subaru G3X Justy III (MHY): Die technischen Daten
Es gab folgende Abmessungen bei dem Subaru G3X Justy III (MHY) Schrägheck: eine Länge von 3770 mm, eine Breite von 1605 mm und eine Höhe von 3770 mm. In dem Innenraum gab es Platz für den Fahrer und 4 Personen. Es gab einen eher kleinen Gepäckraum mit nur 236 Litern. Durch ein Umklappen von den Rücksitzen konnte man diesen allerdings auf 526 Liter erhöhen.
Es gab zwei unabhängige Aufhängungen mit Stabilisatoren. Dadurch gab es eine ausgewogene Kombination von Stabilität, Lenkbarkeit, Komfort und Manövrierfähigkeit. Bei der Vorderachse gab es Bremsscheiben und bei der Hinterachse installierte man Trommelbremsen.
Die Hauptversionen
Man produzierte drei Versionen von dem Subaru G3X Justy III (MHY) Schrägheck. Davon besaß einer einen Dieselmotor. Bei den Benzinern gab es einen Allradantrieb. Es gab den Dieselmotor nur für Wagen mit einem Frontantrieb.
Besonders beliebt war die AWD-Benzin-Version. Es gab dabei einen 4-Zylinder-16-Ventil-Motor samt 99 PS Leistung, sowie 132 Nm Drehmoment. Bei dem Letzteren wurden 4000 U/min erzielt. In 11 Sekunden konnte das Schrägheck auf 100 km/h beschleunigen. Es gab eine maximale Geschwindigkeit von 165 km/h. Zudem lag der Kraftstoffverbrauch bei 9,1 Liter auf 100 km innerorts, 7,2 Liter kombiniert, sowie 6,1 Liter außerorts. Bei dem Modell lag die Tragfähigkeit bei 495 kg.
Bei dem Schrägheck gab es ein 5-Gang-Schaltgetriebe, sowie ein Vollzeit-Allradantrieb.
Die Ausstattungspakete von dem G3X Justy III (MHY)
Es gab bei den Subaru G3X Justy III (MHY) Schräghecks ein Antiblockiersystem samt elektronischer Bremskraftverteilung, Front-Airbags, sowie Vorhangairbags, Zentralverriegelung samt schlüssellosem Zugangssystem, Nebelscheinwerfer, sowie Lenkungsverstärker. Man konnte das Lenkrad in der Reichweite, sowie Höhe verstellen. Auch der Fahrersitz war höhenverstellbar. Es gab bei den Rücksitzen proportional umklappbare Kopfstützen, sowie Rückenlehnen.
In der Basisausstattung gab es ein Audiosystem samt Bedientasten an dem Lenkrad. Die Farbe von den Stoßfängern war die gleiche wie bei der Karosserie. Zudem gab es getönte Fenster. Man bekam gegen einen Aufpreis eine Dachreling. Zudem besaß das Schrägheck elektrische Außenspiegel. Ebenfalls gab es optional eine Klimatisierung samt Kohle-Innenraumfilter, ein Elektro-Schiebedach.