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Antriebswellengelenk TOYOTA Aurion (_V5_) 3.5 272 PS Benzin 09.2011 - ...

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Einbauposition
Antriebswellengelenk GSP 859305 AURION 3.5 (GSV50) Original
GSP 859305 Antriebswellengelenk TOYOTA Aurion (_V5_) 3.5 (GSV50) 272 PS Benzin Kosten
Details
    • Baujahr ab: 08/2012
    • Getriebeart: Automatikgetriebe
    • Einbauposition: radseitig, Vorderachse links
  • Länge [mm]: 169, 168,5
  • Außenverzahnung Radseite: 30
  • Innenverzahnung Radseite: 26
  • Zähnezahl ABS-Ring: 48
  • Dichtringdurchmesser [mm]: 61
  • Gewindemaß: M22X1,5
  • Technische Informationsnummer: Middle groove
  • Zustand: Brandneu
OEM-Nummern
46,48 €
Preis inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
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Gleichlaufgelenk GSP 659082 AURION 3.5 (GSV50) Original
GSP 659082 Antriebswellengelenk TOYOTA Aurion (_V5_) 3.5 (GSV50) 272 PS Benzin Kosten
Details
    • Einbauposition: Vorderachse links, getriebeseitig
    • Getriebeart: Automatikgetriebe
  • Länge [mm]: 176
  • Dichtringdurchmesser [mm]: 50
  • Gelenkart: Tripodegelenk
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 27
  • Außenverzahnung Differenzialseite: 24
  • Technische Informationsnummer: Non-Original design
  • Zustand: Brandneu
OEM-Nummern
50,72 €
Preis inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
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Gelenksatz Antriebswelle GSP 659116 AURION 3.5 (GSV50) Original
GSP 659116 Gleichlaufgelenk TOYOTA Aurion (_V5_) 3.5 (GSV50) 272 PS Benzin Kosten
Details
    • Einbauposition: getriebeseitig
    • Getriebeart: Automatikgetriebe
  • Einbauposition: Vorderachse rechts
  • Länge [mm]: 484
  • Dichtringdurchmesser [mm]: 40
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 27
  • Außenverzahnung Differenzialseite: 24
  • Zustand: Brandneu
OEM-Nummern
105,96 €
Preis inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
Auf Lager
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Antriebsgelenk FEBEST 0111-GSV40RH AURION 3.5 (GSV50) Original
FEBEST 0111-GSV40RH Antriebswellengelenk TOYOTA Aurion (_V5_) 3.5 (GSV50) 272 PS Benzin Kosten
  • FEBEST 0111-GSV40RH Vorderachse rechts, getriebeseitig 3.5 (GSV50) 200 kW
  • FEBEST 0111GSV40RH
Details
  • Einbauposition: Vorderachse rechts, getriebeseitig
  • Außenverzahnung Differenzialseite: 24
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 27
  • Dichtringdurchmesser [mm]: 40
  • Durchmesser [mm]: 92
  • Verpackungsbreite [cm]: 10,5
  • Verpackungshöhe [cm]: 10,5
  • Zustand: Brandneu
OEM-Nummern
144,48 €
Preis inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
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Gelenk Antriebswelle NTY NPZ-TY-033 AURION 3.5 (GSV50) Original
NTY NPZ-TY-033 Antriebswellengelenk TOYOTA Aurion (_V5_) 3.5 (GSV50) 272 PS Benzin Kosten
  • NTY NPZ-TY-033 Automatikgetriebe, CVT-Automatikgetriebe (stufenlos), Vorderachse rechts, Vorderachse links 3.5 (GSV50) 200 kW
  • NTY NPZTY033 Außenverz.Radseite: 30, Innenverz. Radseite: 27, Zähnez. ABS-Ring: 48
Details
    • Baujahr bis: 07/2012
    • Neuteil
    • Getriebeart: Automatikgetriebe
  • Einbauposition: Vorderachse rechts, Vorderachse links
  • Außenverzahnung Radseite: 30
  • Innenverzahnung Radseite: 27
  • Getriebeart: Automatikgetriebe, CVT-Automatikgetriebe (stufenlos)
  • Zähnezahl ABS-Ring: 48
  • Fabrikationsnummer: NPZ-TY-033
  • Zustand: Brandneu
35,48 €
Preis inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
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Gelenksatz GSP 859214 AURION 3.5 (GSV50) Original
GSP 859214 Gleichlaufgelenk TOYOTA Aurion (_V5_) 3.5 (GSV50) 272 PS Benzin Kosten
Details
    • Getriebeart: Automatikgetriebe
    • Einbauposition: Vorderachse, radseitig, Vorderachse links
  • Einbauposition: A1
  • Länge [mm]: 167
  • Außenverzahnung Radseite: 30
  • Innenverzahnung Radseite: 26
  • Zähnezahl ABS-Ring: 48
  • Dichtringdurchmesser [mm]: 61
  • Gewindemaß: M22X1,5
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: Sicherungsring innen
  • Zustand: Brandneu
OEM-Nummern
42,24 €
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Antriebswellengelenk Radseitig ACKOJA A70-9846 AURION 3.5 (GSV50) Original
ACKOJA A70-9846 Antriebswellengelenk TOYOTA Aurion (_V5_) 3.5 (GSV50) 272 PS Benzin Kosten
Musterbild
Details
  • Einbauposition: Vorderachse rechts, getriebeseitig
  • Durchmesser [mm]: 92
  • Innenverzahnung Diff.seite Anschl.Getr.: 27
  • Außenverzahnung Differenzialseite: 24
  • Produktionsdatum ab: 201504
  • Zustand: Brandneu
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403,48 €
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