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Ersatzteile für TRABANT: nützliche Informationen

Es handelt sich bei Trabant Wagen um Kleinfahrzeugen, welche zwischen 1957 und 1991 in der DDR produziert wurden. Das Unternehmen Sachsenring Karosseriemodule GmbH aus Zwickau produzierte sie. Die Firma wurde bekannt im Motorsport. Bis in das Jahr 1980 gewannen die Rennfahrer mit den Trabant Autos 161 Goldmedaillen in unterschiedlichen internationalen Meisterschaften.

Technische Daten der Trabant Autos

Das Hauptkonzept von den Trabant-Fahrzeugen war ein “Volks-Personenfahrzeug” anzubieten, welches das Verhältnis von Auto zu Bevölkerung verbessern würde. Der geringe Preis musste es sicherstellen, sodass die besagten Autos auf dem deutschen Inlandsmarkt besonders günstig waren. Die hatten ungefähr den gleichen Preis wie ein Motorrad mit Beiwagen. Zudem wurde der Preis jedes Jahr geringer. Der besagte Wagen war gleichzeitig ziemlich zuverlässig. Das P50 Coupé legte im Jahr 1960 beispielsweise 17.000 km auf skandinavischen Straßen (oft waren sie unbefestigt) ohne Pannen zurück.

Man produzierte die abnehmbaren Karosserieteile aus einem langlebigen, speziellen Material - Duroplast. Die Art von der Produktion machte es möglich, die Bauteile von den Trabant Wagen nach einem Unfall schnell zu ersetzen. Zudem war die Karosserie korrosionsbeständig.

Die Autos hatten eine originelle technische Innovation. Beispielsweise wurde die 2-Türer Limousine P50/500, welche von 1957 bis 1962 produziert wurde, mit einem 0,5 Liter-2-Takt-Drehmotor ausgestattet. Serienmäßig war der Motor quer installiert und wurde in einer Kombination mit einem Zweiwellengetriebe in der Nähe zum Motor installiert. Die Anordnung wurde folgend in weltweit führenden Fahrzeugherstellern übernommen, sowie weit verbreitet.

Die Wagen besaßen kleine Maße. Der Kombi P60/600, welcher 1962 bis 1964 herauskam, hatte eine Länge von 3,6 Meter. Dagegen lag die Breite unter 1,5 Meter. Durch die Kompaktheit konnte der Wagen auch auf einem engen Raum gefahren werden. Man konnte auch einfach einen Parkplatz finden in großen Städten. Die Vielfalt von Karosseriefarben war groß. Das 601 Modell wurde seit 1964 in sechs Farben verkauft. Es gab neben den klassischen Farben grau, weiß und blau, auch die Farben braun, grün, sowie gelb. Man produzierte die P50 Fahrzeuge in zwei- und drei-farbigen Versionen. Dies war ein Merkmal von teuren Fahrzeugmarken.

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