Auspuffendrohre werden häufig zur Aufwertung der Auspuffanlagen von Kraftfahrzeugen eingesetzt. Sie variieren hinsichtlich ihrer Funktionalität. Einige dienen lediglich einem stylischerem Erscheinungsbild des Autos. Andere verhindern, dass Fremdkörper in die Auspuffanlage gelangen. Und dann gibt es jene, die den Auspuffsound modifizieren.

Auspuffendrohre: 9 wissenswerte Sachverhalte

1. Diese Bauteile bestehen meist aus rostfreiem Stahl, seltener sind sie aus Titan. Erstgenannte sind preiswert, besitzen jedoch ein hohes Gewicht. Sie können eine augenfällige glänzende Beschichtung aufweisen. Letztgenannte wiegen wenig und zeichnen sich durch ein hohe Haltbarkeit aus, sind aber teuer. Es gibt außerdem Verbundkomponenten mit einem Grundkörper aus Metall und einer Außenhülle aus Carbon. Diese werden normalerweise für Sportwagen verwendet.
2. Diese Zubehörteile können kreisrund, oval, viereckig oder anderweitig geformt sein und verfügen über geradlinige oder schräge, abgeflachte oder abgerundete Ränder. Ihre Gestaltung hat für gewöhnlich keine Auswirkung auf ihre Funktionsfähigkeit.
3. Doppelauspuffendrohre bewirken einen zweigliedrigen Auspuffeffekt.
4. Zur Verringerung der Geräuschemissionen kann ein Lochrohr, ein Maschensystem oder ein gelochter Einsatz in das Endrohr eingesetzt werden. Sie teilen die Auspuffgase und lenken sie ab, wodurch der erzeugte Lärm vermindert wird.
5. Endrohre mit integriertem Flügelrad oder Resonanzkörper fallen in eine Kategorie für sich. Sie ahmen das pfeifende Geräusch eines Turboladers oder das Aufheulen des Motors eines Sportwagens nach.
6. Einige Modelle verfügen über eine LED-Beleuchtung. Sie geben bei Nacht den Eindruck, als ob eine Flamme aus dem Auspuff aufsteigt.
7. Die Befestigung dieser Anbauteile erfolgt durch Schrauben, Auspuffschellen oder Anschweißen. Schrauben eignen sich zur Befestigung von Zierteilen, die nicht zwingend zu den ab Werk eingebauten Bauteilen passen. Schellen sind zuverlässiger, da das System durch sie abgedichtet wird, was bei der Montage von geräuschdämpfenden Komponenten unerlässlich ist. Anschweißen ist zeit- und arbeitsaufwändig, schließt jedoch die Gefahr eines Ablösens der Teile aus.
8. Auspuffendrohre sollten in einer Flucht mit dem hinteren Stoßfänger installiert werden. Ein Anbauteil, das zu weit herausragt, verunstaltet das Erscheinungsbild des Fahrzeugs, und ein zu kurzes Bauteil kann die Auspuffgase nicht ausreichend weit vom Fahrzeug wegleiten.
9. Befestigungselemente können sich im Laufe der Zeit durch die vom Motor verursachten Erschütterungen oder die Fahrt auf mangelhaften Fahrbahnen lockern. Daher sollten Sie periodisch überprüfen, ob das Bauteil zuverlässig sitzt.

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