Ersatzteile Renault Clio 1

Das Renault-Fahrzeug Clio I ist ein Schrägheck mit entweder 3 oder 5 Türen, das zwischen 1990 und 1998 produziert wurde. Premiere feierte das Modell während des Pariser Autosalons. Zu Beginn konnte das Fahrzeug nur in Frankreich gekauft werden und konnte erst 1991 zum ersten Mal auch in weiteren europäischen Ländern gekauft werden. Die Auszeichnung mit dem Preis “European Car of the Year” erregt unmittelbar Aufmerksamkeit und ließ das Fahrzeug zu einem der 10 meistverkauften Fahrzeuge Europas werden. Sie können im teile-direkt.at Online-Shop eine breite Auswahl an hochwertigen Ersatzteilen für Ihren Renault Clio I zu günstigen Preisen finden und finden dort garantiert das passende Teile für Ihr Fahrzeug, denn wir führen Produkte von über 400 Herstellern und haben Teile für mehr als 1500 Modelle der 110 bekanntesten Automarken in unserem Sortiment.

Die technischen Merkmale von Renault Clio I-Modellen

Die Abmessung der Karosserie war wie folgt: 3.709 Millimeter in der Länge, 1.616 Millimeter in der Breite und 1.395 Millimeter in der Höhe. Der Kofferraum fasste zwischen 265 und 1.055 Liter - dies hing davon ab, ob die Rücksitze umgeklappt worden waren. Die Bodenfreiheit des Fahrzeugs lag bei 120 Millimeter. 5 Passagiere fanden in der Kabine Platz.

Eine reibungslose Fahrt wurde mit Hilfe der unabhängigen Vorder- und Hinterradaufhängungen garantiert. Belüftete Bremsscheiben kamen an der vorderen Achse zum Einsatz, wohingegen an der hinteren Achse einfache Bremsscheiben oder aber Bremstrommeln zum Einsatz kamen.

Hauptversionen

Das Renault Clio I Schrägheck wurde von Renault in 41 verschiedenen Versionen auf den Markt gebracht. Davon waren 21 Versionen Benziner, 2 Versionen Dieselfahrzeuge bei der dreitürigen Version, und bei der fünftürigen Version waren 16 Fahrzeuge Dieselfahrzeuge und 2 Fahrzeuge waren Benziner. Alle Fahrzeuge hatten einen Frontantrieb.

Die beliebteste Version waren die Fahrzeuge der Serie Williams - diese Serie war streng limitiert. Diese Fahrzeuge hatten einen Motor mit 2 Litern Hubraum, 4 Zylindern sowie 16 Ventilen. Dieser Motor erzeugte 175 Nm Drehmoment und kam auf eine Leistung von 150 PS. Die Beschleunigung des Fahrzeugs von 0 auf 100 km/h lag bei 7,8 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit lag bei 215 km/h. Das Fahrzeug verbrauchte durchschnittlich und auf 100 Kilometern: Innerhalb der Stadt 11,3 und kombiniert 8,6 Liter. Das Fahrzeug hatte ein Schaltgetriebe mit 5 Gängen und alle Räder wurden mit Bremsscheiben ausgestattet. Verstärkte Federungen und verbesserte Querlenker waren außerdem Unterscheidungsmerkmale zu anderen Versionen dieser Baureihe.

Ausstattungspakete von Clio I-Modellen

Drei Ausstattungspakete waren für das Clio I Schrägheck verfügbar: RN, RT und RL. Die Versionen mit 16 Ventilen sowie die Versionen in limitierter Auflage konnten noch andere besondere Ausstattungspakete gekauft werden: Be Bop, RSi, RTi, Oase, Mexx, Maxi, Limited, Grand Prix, Fidji, Chiemsee, Caribe, Baccara, Campus, Graffiti, Prima und andere.

Das Verbundmaterial des Vorderkotflügels der Version mit 16 Ventilen war selbstreparierend. Wenn ein Aufprall bei Geschwindigkeiten unter 15 km/h passiert, stellt dieses Material seine ursprüngliche Form sofort wieder her. Ein Spoiler an der Heckscheibe trägt zu einer Verbesserung der Aerodynamik bei. Auf dem Armaturenbrett können dank verschiedener Messgeräte die Öltemperatur, der Öffüllstand oder der Druck abgelesen werden und es ist eine Blendschutz-Schicht vorhanden. Gegen einen Aufpreis kann das Fahrzeug zudem mit einem Antiblockiersystem, Fahrer- und Beifahrerairbags, einer Lederinnenausstattung und umklappbare geteilte Rücksitze ausgestattet werden.