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Lexus Wagen gehören zu den Premium-Preissegment. Sie werden von einer gleichnamigen Unterabteilung von dem japanischen Unternehmen Toyota Motors hergestellt. Die Gründung erfolgte im Jahre 1989 von Eiji Toyoda. Der Hauptsitz befindet sich im japanischen Nagoya. Die Fahrzeuge wurden ursprünglich in den USA verkauft, allerdings heute in über 70 Ländern. Ausgezeichnet werden die Wagen durch ein auffälliges Design, leistungsstarke Motoren, sowie einen ziemlich hohen Komfort.

Technische Daten der Lexus-Fahrzeuge

Die 32-Ventil-UZ- V-Benzin- und Dieselmotoren von der Marke mit einer elektronischen Ventilsteuerung zeichnet sich vor allem durch ein hohes Drehmoment, sowie eine hohe Kraftstoffeffizienz aus. Die 3,5 Liter -6 Zylinder Motoren mit 315 PS sorgen dafür, dass sich die LS 350 XF50 - Limousine in nur 6,5 Sekunden beschleunigen kann auf 100 km pro Stunde. Gleichzeitig liegt der Verbrauch von dem Wagen in einem kombinierten Zyklus bei 9,6 Kraftstoff auf 100 km. Der V8 Motor mit 4,5 Liter Hubraum besitzt dabei einen Doppelturbolader. Hierdurch kann der LX 450d SUV mit der Karosserie in einer Rahmenbauweise in 8,6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. In einem kombinierten Zyklus liegt der Verbrauch bei 9,5 Liter auf 100 Kilometer.

Der ersten Generation von dem Sportcoupes Lexus LC 500 wurde ein revolutionäres 10 Gang Automatikgetriebe eingeführt. Dabei gibt es eine große Bandbreite von Übersetzungsverhältnissen, welche es dem Motor möglich machen, mit optimaler Effizienz zu arbeiten. Der Wagen kann so in lediglich 4,7 Sekunden auf 100 km pro Stunde beschleunigen. Ausgestattet ist die Premium Limousine mit dem Namen LS XF50 mit dem gleichen Automatikgetriebe.

Durch den permanent Allradantrieb der Marke in einer Kombination mit dem Torsen-Sperrdifferential wird eine Verteilung von dem Drehmoment auf die Räder ermöglicht, welche der Straßenlage gerecht wird. Dabei stammt die Technologie der LS XF50-Limousinen und der GX, sowie LX-SUVs aus dem Jahr 2000. Dabei steht auch eine Multi-Terrain-Select-Funktion zur Verfügung, welche eine Geländegängigkeit des Wagens auf sandigem, felsigen oder sumpfigen Gelände optimiert.

Durch ein höhenverstellbares adaptives Multilink Fahrwerk von AVS kann die Reifenaufstandsfläche auch bei einem aktiven Manövrieren fast unverändert. Hierdurch wird eine optimale Stabilität von der Karosserie erzielt. Der LXZ100 und der Lexus LS XF50 sind mit solch einer Federung ausgestattet. Außerdem verfügt der LCZ 100 über eine LDH-Dynamikregelung samt Hinterradlenkung. Dadurch wird ein unvorsehbares Verhalten des Wagens gewährleistet unabhängig zu den Straßenverhältnissen.

Damit es möglichst viel Komfort für Passagiere und Fahrer gibt, verwendet der Hersteller Rücksitze mit einer Massagefunktion, sowie einer Shiatsu-Japan-Technologie, welche in der LS-XF50 Limousine installiert ist. Dies macht die Fahrt entspannter und angenehmer. Die Rücksitze besitzen eine beispiellose Wärmefunktion. Dabei kommen zwei separate Heizungen zum Einsatz. Sie dienen den Schulter und Lendenwirbelsäulenbereichen.

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