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Hergestellt wurden die Suzuki-Fahrzeuge durch die japanische Firma Suzuki Motor. Gegründet wurde das Unternehmen 1909 von Michio Suzuki. Heute arbeiten bei dem Unternehmen über 45.000 Mitarbeiter. Es werden pro Jahr mehr als 2 Millionen Autos verkauft. 2014 wurde die Firma hinsichtlich der Produktionsmenge in die Top 10 von den Produzenten aufgenommen und wurde zu einem von den 3 führenden Fahrzeugherstellern des heimisches Marktes. Bekannt wurde Suzuki für seine kraftstoffsparenden und zuverlässigen Kei-Autos.

Technische Daten von den Suzuki-Autos

Durch einen elektronisch gesteuerten Allgrip-Select-Allradantrieb von der Marke wurde eine Anpassung von den Fahrzeugsystemen an die Straßenoberfläche ermöglicht und es gab mehrere Modi. Snow, Sport, Auto, sowie Lock. Angezeigt wurden Informationen über deren Bedienung auf dem Bildschirm von dem Multimediasystem. Der Allradantrieb wird bei durchdrehenden Rädern automatisch eingeschaltet. Zum Einsatz kommt er bei neu gestalteten Crossovern von der zweiten Generation Vitara, sowie SX4.

Die Crossover Vitara LY und SX4 JY besaßen eine optimale Dynamik. Ausgestattet waren sie mit einem Turbo-Benzindirekteinspritzer Booster Jet. Die Motoren sind sparsam und leistungsstark im Verbrauch. Der Motor hat einen Hubraum von 1,4 Liter und erreicht bis zu 140 PS. Die Möglichkeit für eine Steuerung von dem Turboladerbetrieb mithilfe von einem speziellen Luftdruckventil, welche es ermöglicht, den Turboladereffekt zu verringern, ist eine unkonventionelle Innovation.

Die Firma legte einen Fokus auf die Sicherheit. Durch ihre eigene Erfindung - Total Effective Control Technology (TECT) - werden die Folgen von einem Verkehrsunfall reduziert. Ermöglicht wurde dies durch spezielle Knautschzonen von der Karosserie ermöglicht. In der Serienausstattung von den meisten Wagen gab es einen Notbremsassistent (BAS), ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), sowie eine elektronische Bremskraftverteilung (EBD). 2015 belohnte man das Sicherheitsniveau von dem Vitara Crossover bei den Euro NCAP Crashtests mit 5 Sternen.

Man fertigte die Hybrid-Modelle Swift SZ5 und Ignis SZ5 mit einer SHVS-Technologie. Sie besteht aus einer Installation von einem kompakten Elektromotor zusätzlich zu dem verbrauchsarmen Benzinmotor. Der Verbrauch von den Autos lag im kombinierten Zyklus bei 3-4 Litern auf 100 km.

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  • Viskositätsklasse SAE: 5W-40
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  • Öl: Vollsynthetiköl
  • Spezifikation: API SN, ACEA A3, API CF, ACEA B4
  • Herstellerfreigabe: BMW Longlife-01, Porsche A40, VW 502 00, MB 229.3, VW 505 00, MB 229.5
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  • Viskositätsklasse SAE: 10W-40
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  • Öl: Teilsynthetiköl
  • Spezifikation: ACEA A3, API SL, ACEA B3, ACEA B4, API CF
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Motoröl 10W-40, Teilsynthetiköl, Inhalt: 5l (CASTROL, 15A4D5)
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