Türschloß & Schließzylinder für Fahrzeug

Karosserie Autoersatzteil: Türschloß & Schließzylinder

Fehler am Türschloss erkennen und beheben

Um zu überprüfen, ob das Türschloss Ihres Wagens noch einwandfrei funktioniert, sollten Sie den Verriegelungsschlüssel nach oben und unten schieben. Je nachdem welcher Abstand vorhanden ist können Sie darauf Rückschlüsse ziehen, wie groß der Verschleiß des Zylinders ist.

Öffnen und schließen Sie das Türschloss mehrmals und achten Sie dabei darauf, wie schwierig das auf und zu machen ist. Sollte das Schließen und Öffnen zu einfach oder zu schwer sein, so deutet dies auf einen Defekt hin.

Für eine umfangreiche Kontrolle des Türschlosses ist Spezialwerkzeug nötig. Daher ist eine professionelle Überprüfung nur in einer Autowerkstatt möglich.

Folgende Anzeichen deuten darauf hin, dass das Türschloss kaputt ist und einer Wartung bedarf:

  • die Autotüren lassen sich nicht wie gewohnt öffnen oder schließen
  • Fremdgeräusche während der Fahrt
  • zwischen Karosserie und Tür ist ein Zwischenraum
  • das Schloss reagiert ausschließlich auf große Krafteinwirkung

Mögliche Gründe dafür, dass das Türschloss kaputt geht

Wenn die Zylinderstifte verschleißen, dann ist das einer der häufigsten Gründe dafür, dass das Türschloss kaputt geht. Dieser Verschleiß kann kaum verhindert werden. Sollte der Verschleiß allerdings schneller als normal von statten gehen, so ist in der Regel entweder minderwertige Qualität oder fehlendes Schmiermittel die Ursache.

Feuchtigkeit und Rost haben eine extreme Wirkung auf das Schloss. Das Schloss kann leicht blockieren. Damit Sie sicherstellen können, dass Ihr Türschloss nicht früher als notwendig kaputt geht, sollte besonders das Federventil überwacht werden. Dieses Ventil ist dafür da, das Schloss von negativen äußeren Einflüssen abzuschirmen.

Es ist sehr gefährlich, wenn sich im Türschloss Feuchtigkeit ablagert. Im Winter könnte dieses Kondenswasser leicht einfrieren. Ist das Türschloss eingefroren, wird zum Öffnen der Tür sehr viel Kraft benötigt. Dadurch kann sowohl der Schlüssel als auch das Schloss selbst brechen.

Minderwertige Bauteile sind eines der Hauptursachen dafür, dass das Schloss kaputt geht. Auch ungeeignete Verbrauchsmaterialien setzen dem Bauteil zu. Das gilt zum Beispiel für das Antirostmittel WD-40. Dieses Mittel ist zur Schmierung der Komponente nicht geeignet. Das eigentlich aufgetragene Schmiermittel wird durch dieses minderwertige Mittel weggespült. Durch seine hydrophilen Eigenschaften absorbiert das aus Kerosin hergestellte Produkt sogar Feuchtigkeit und begünstigt damit Rost.

Das Türschloss reparieren

Das Türschloss ist ein sehr komplexes Teil des Autos. Es macht Sinn die Reparatur stets in einer Expertenwerkstatt durchführen zu lassen. Sollten Sie die Reparatur selbst vornehmen wollen, so gehen Sie dabei folgendermaßen vor:

  • Schloss in geöffnete Position drehen
  • Schloss von Tür entfernen
  • Schrauben lösen, die den Kern halten
  • Zylinder vorsichtig entfernen und aus dem Gehäuse nehmen. Sollte der Zylinder in verschlossener Position sein, so muss er herausgebohrt werden.
  • Nun wird eine neue Komponente installiert
  • Überprüfen Sie, ob das Schloss einwandfrei funktioniert
  • Bauen Sie das System wieder zusammen

Türschloss ersetzen

Ein neues Türschloss kann durch Sie selbst eingebaut werden. Das geht folgendermaßen:

  • Türverkleidung entfernen
  • Innerer Türhebel entfernen
  • Äußeren Türgriff trennen, Stecker anschließen
  • Türverkleidungsmechanismus abschrauben
  • Zerlegen des Türverkleidungsmechanismus durch ziehen und lösen
  • Äußeren und inneren Hebel sowie Hebel des Schlosses abziehen
  • Schrauben an der Karosseriesäule lösen
  • neue Teile installieren und alle genannten Schritte umgekehrter Reihenfolge durchführen
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Produktinformation
  • Länge [mm]: 44,5
  • Außengewinde [mm]: M12 x 1
  • Gewindelänge [mm]: 16
  • Schlüsselweite: 15
  • Material: Kunststoff
  • Oberfläche: verzinkt
  • Gewicht[kg]: 0,045
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